临泉人民盼铁路的梦想可以追溯至上世纪70年代。
1973年,漯阜铁路开工兴建。那时,临泉一度距铁路近在咫尺。但由于种种原因,铁路线走在了沙河以北。1988年,沈丘至安徽界首段建成,漯阜铁路全线通车,临泉坐看铁路从身边通过,也只能望“路”兴叹。
1986年,在编制“七五”计划时,规划了临泉铁路支线,30km线路***需 400万元。而1986年临泉的财政收入仅1498万元。手里没钱,铁路梦仍然是个梦。
2008年,漯河至阜阳铁路复线电气化改造工程开始启动。当时,漯阜铁路从地方铁路纳入国家铁路网,临泉铁路支线项目,再次提上议事日程。在多方努力下,2010年9月终于得到了国家铁道部和安徽省政府的批复。但在进行可行性研究时,遇到了巨大阻力,铁路梦再次夭折。
2013年1月,河南省十二届人大一次会议,河南省省长郭庚茂提出要强力推进河南“米”字型铁路网,2013年将争取启动郑州至合肥高铁等前期工作。临泉与铁路的距离再次拉近。
2015年10月16日,国家环保部公布郑阜铁路环评公示。
2015年10月28日,国家发改委对郑阜铁路可研批复。
郑阜高铁临泉段于2016年8月18日开工建设;2018年12月20日,铁路控制性工程——泉河钢桁架加劲连续梁合拢;2019年6月20日郑阜铁路临泉段桥梁无砟轨道铺轨完成;2019年9月20日开始联调联试,10月份开始试运行;12月1日,正式投入运营。
自此,临泉人民追逐铁路的梦想终于得到实现。原县人大常委会主任赵本金感叹:临泉人民一甲子的期盼,终于梦成真,而且是一步迈入高铁时代,乘上了时代高铁,为了这个梦,临泉人民付出了太多太多,今天也收获了很多很多。多少付出和期待都是值得的。